China lanceert eerste ASEAN-‘containervervoerroute met stiptheid en kostenreductie’

De route “Container Shipping Punctuality and Cost Reduction” van de haven van Ningbo-Zhoushan naar de haven van Ho Chi Minh-stad is officieel in gebruik genomen.

Deze onlangs gelanceerde route tussen de haven van Ningbo-Zhoushan en de haven van Ho Chi Minh-stad, ontworpen voor “tijdige levering en kostenreductie in de containervaart”, zal de doorlooptijd van schepen en de vrachtoverslagcycli aanzienlijk verkorten door nauwkeurig planningsbeheer, efficiënte havencoördinatie en diepgaande samenwerking tussen haven-, scheepvaart- en terminalexploitanten. Het zal klanten voorzien van meer punctuele, betrouwbare en economische maritieme diensten.

De haven van Ningbo-Zhoushan is de grootste haven ter wereld en verwerkt jaarlijks meer dan 1,4 miljard ton vracht en meer dan 800.000 aanlopen van schepen.

In 2019 was de Zhejiang Ningbo Maritime Safety Administration een pionier op het gebied van de geïntegreerde organisatie van het scheepsverkeer in het kernhavengebied van de haven van Ningbo-Zhoushan in het hele land. Door de middelen, waaronder vaarwegen, ankerplaatsen en loodsdiensten, te coördineren, introduceerde het een systeem voor de dienstregeling van schepen dat de dienstregelingen uniform één dag van tevoren vrijgeeft. Na de implementatie bereikte de punctualiteit van het hoofdkanaal 98%, terwijl de efficiëntie van de in- en uitgang van de haven met 35% verbeterde.

Om tegemoet te komen aan de strenge stiptheidseisen van de containerlijnvaart, heeft de Ningbo Maritime Safety Administration dit mechanisme verder verfijnd door het “Container Shipping Punctuality and Cost Reduction Plan” te lanceren om de stiptheid van de lijnvaartdiensten te verbeteren en de totale kosten te verlagen. Volgens een relevante functionaris van de Zhejiang Maritime Safety Administration heeft dit plan aanzienlijke resultaten opgeleverd in binnenlandse proefprogramma's. Momenteel nemen 12 grote kusthavens en 22 rederijen deel. Alleen al in de haven van Ningbo-Zhoushan is de wachttijd voor schepen met ruim 25.000 uur teruggebracht, waardoor rederijen ruim 867 miljoen yuan aan bedrijfskosten hebben kunnen besparen.